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三菱 ランサーエボリューション IV GSR '96 Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー 三菱 英名 Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR '96 エンジン 4G63T タイプ ロードカー カテゴリー N300 PP(初期値) 467.12 総排気量 1997cc 最高出力 277PS/6,500rpm 最大トルク 36.0kgfm/3,000rpm パワーウエイトレシオ 4.86kg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,330mm 全幅 1,690mm 全高 1,415mm 車両重量 1,350kg 重量バランス 40対60 トランスミッション 5速 最高速度 248Km/h (フルノーマル) 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2グランツーリスモ3 A-Specグランツーリスモ コンセプトグランツーリスモ4グランツーリスモHDコンセプトグランツーリスモ5 プロローググランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 2世代目に進化したランエボ。ランエボの中では最も多い生産台数を誇る。 ランサーエボリューション系列の収録車種一覧 概要 「ハチロクなんかに乗ってる奴ァ アウト・オブ・眼中」 1996年に発売された5代目ランサーをベースに作られた、所謂第2世代初の、通算では4代目にあたるランエボ。 でも高橋啓介はあのウィングを下品なウィングだと称していたが……。 頭文字Dの登場人物であり、本車両に搭乗している「アウト・オブ・眼中」の台詞でお馴染みの岩城清次の台詞を引用するならば、「ボクサーの肉体のような機能美」と言った所か。「キレイなクルマだと思わないか・・エボⅣはゾクゾクするほどキレイだよ」 流石に Fitting Wide Body… すると全幅は1700mmを超え、3ナンバーサイズになってしまうが。 エアロパーツの項目にはリアガーニッシュの削除やフォグランプカバーの装着があるので、ボディカラーをスコーティアホワイトにして、リバリー機能でサイドミラーやドアノブを黒く塗ればRS風の外観に仕上げる事も可能。 ちなみにジャッキー・チェンの映画「Who Am I?」でも登場。清次もビックリのドラテクで悪人を撒く。(ただし、運転しているのはジャッキーでは無いが) 解説 1995年にフルモデルチェンジした5代目ランサーをベースに1996年に発売された、第2世代初のランサーエボリューション。 第1世代のエボI~エボIIIが人気を博した事も手伝って爆発的な人気を獲得し、歴代ランエボの中で2番目に生産台数が多い。 街乗りの「GSR」・競技用の「RS」の2グレード構成、エンジンの4G63型を第1世代から引き継ぎつつ、各所で改良が行われた。 エンジンは 第1世代 に対し搭載方向の反転等の構造変更でパワーロスを軽減した結果、ランエボ初の最高出力280PSを達成した。 機構的なトピックとして、「GSR」に新技術の『アクティブ・ヨー・コントロール・システム(AYC)』を採用した事が挙げられる。 これはハンドル角・速度・ブレーキ・旋回G等のセンサーを基に後輪左右の駆動移動をコントロールする、電子制御デフの一種である。 本車のAYCは初物故に制御にクセがあり異音や故障も起きやすいと評価されたが、これによる旋回性能の向上は確かなものであった。 ここからAYCは制御等の改良をランエボと共に続け、後のランエボはAYCによる4WDらしからぬ高い旋回性が特徴の1つとなっていく。 このような高い性能を持ち、WRCでも活躍したエボIVだったが、タイヤの容量不足やエンジン・ブレーキのオーバーヒートに悩まされた。 結果的にエボIVはランエボとして最後の5ナンバー車となり、1998年に登場したエボVは弱点改善の為にボディを拡大する事となる。 アンディによる評価 ランエボは日本を代表する4WDスポーツのひとつシリーズ4代目のランエボIVは三菱のラリー黄金期を支えた1台だ2L直4ターボの4G63ユニットは当時の日本の自主規制いっぱいの280PSを発揮電子制御で後輪の駆動力を制御する"AYC"いわゆるアクティブヨーコントロールを初搭載ランエボのコーナリング性能に大きな進化をもたらしたモデルだね 登場シリーズ グランツーリスモ グランツーリスモ2 グランツーリスモ3 A-Spec グランツーリスモ コンセプト グランツーリスモ4 グランツーリスモHD コンセプト グランツーリスモ5 プロローグ グランツーリスモ(PSP) グランツーリスモ5 Cr.3,000,000で購入。 グランツーリスモ6 Cr.3,000,000で購入。 グランツーリスモSPORT Cr.3,000,000で購入。 グランツーリスモ7 中古車ディーラーにてCr.4,530,000で購入。 90年代~00年代の国産スポーツカーが軒並み高騰している本作だが、他の車両と比べるとそこまで高騰しておらず意外と良心的。コスパ的にはかなり優秀なので、君もこれに乗って他のクルマを『アウト・オブ・眼中』にしてやろう。清次曰く、ランエボの前ではR32もおもちゃみたいなモンらしい。 余談だが、カーセンサーによると、実車のエボⅣも平均価額は安定傾向で190万円から380万円の間で推移しているが、流通量が少なく1桁台も近いという。ただ、AYCは故障しやすいと言われており、既に90年代スポーツカーにある傾向でいじられて社外製パーツが付けられている個体も多いので、中古で買う際はぜひ注意しておきたい。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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三菱 ランサーエボリューション GSR '92 Image Credit 画像を引用。 メーカー 三菱 英名 Mitsubishi Lancer Evolution GSR '92 年式 1992 エンジン 4G63 タイプ ロードカー カテゴリー N200 PP(初期値) XXXX 総排気量 1,997cc 最高出力 250PS/6,000rpm 最大トルク 31.5kgfm/3,000rpm パワーウエイトレシオ 4.97kg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,310mm 全幅 1,695mm 全高 1,395mm 車両重量 1,240kg 重量バランス 57対43 トランスミッション 5速 ダート走行 可能 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 ランエボシリーズの始まりを告げる一台だが、走りの面での熟成不足も目立つモデル。 概要 三菱 ランサーは、1973年から製造及び販売されている三菱のコンパクトセダンで、現在は海外専売車種であるが、日本では2010年まで製造及び販売されていた。 本車は1992年に登場した4代目ランサーベースに、当時WRCの参戦車両として活躍させていたギャランVR−4のメカニズムを組み込んで造られた初代のランエボは、、通称「エボⅠ」と呼ばれているモデル。1993年からは ギャランVR−4 に代わってWRCにも出場した。 ボディはランサーシリーズ中で最も剛性の高いボディを使っていた中近東向けのタクシー専用車両にスポット増しを施し、バルクヘッドから前をほとんど変更して4G63エンジンを積んだ。4ドアセダンであったギャランVR−4と比べるとランサーの車体はコンパクトで軽く、曲がりくねった道を走るラリーの競技の特性には向いていたのだ。 競技ベース車のRSで1,170kgの軽量ボディに250PSのエンジンを搭載し、当時の一般販売車両としてパワーウェイトレシオ(4.8kg/PS以下)では BNR32型のスカイラインGT–R を凌駕するスペックであった。ところが、開発期間がたった1年しか無かったため、十分な走行テストも行われたとはいいがたく、異常なフロントヘビー傾向もあって強烈なアンダーステアの特性が強い一台となり不評の声が相次いだ。しかもタイヤサイズについて「ベース車両のサイズが基本」とされたため、1インチのサイズアップが限界であったのも惜しまれる点である。初代モデル故にまだまだ熟成不足が目立つが、後に後継モデルで改良が進められていく事になる。 ちなみに、これは エボⅠⅠⅠ にもいえることだが、元々限定生産モデルでもあった故か、比較的出回っている後継のモデルと比べると生産台数が少なく、中古車でのタマ数も少ない。エボIの場合は最終的に7628台が生産されたが、それでも現存しているものは稀であり、チューンされて走り倒された物も多くなかなか中古でも見かけることは滅多にない希少車となっている。もし見かけたら非常にラッキーとしかいいようがない。ちなみに、調べてみると相場は160万円台〜250万円台くらい、状態が良いものなら300万円と手が届きやすい。ただし、競技を目的としたマシンなので壊れている可能性も高いので、もし本当にこの世代のエボを買おうとしている人はよ〜く状態を確認しておきたい。 それもあって実車の資料も集めにくいためなのか、他のレースゲームではなかなかエボIII以前のモデルが入ることがなく、名車でもある初代モデルであるのにもかかわらずスルーされがちな存在でもある。ミニカーとかの模型の方でもエボIIIが目立っておりこちらも商品化が少ない。 解説 ランエボシリーズ最初のマシンとなったⅠは、ギャランVR-4に次ぐWRC参戦マシンとして、1992年9月に発売を開始した。中近東のタクシー向けボディをベースに改良を加え、兄弟分のギャランから受け継いだ4G63を搭載したマシンだったが、ホモロゲーション分を生産できれば十分と考えられていたのか、当初は2500台限定生産になる筈だった…が、CMも広告も何一つ打っていないにもかかわらず、2500台は3日で完売し、慌てて更に2500台を追加し5000台としたもののそれでも捌き切れず、最終的には7628台が販売された。 車名の候補は他にもかつてのランサーEXターボをもじった『ランサーターボ』『ランサーレボリューション』などがあったが、当初は当代で終わる予定だった為、究極のランサーという意味合いで『ランサーエボリューション』となったとされる。 登場シリーズ グランツーリスモ4 グランツーリスモ(PSP) グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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三菱 ランサーエボリューション VI GSR '99 Image Credit 画像を引用。 メーカー 三菱 英名 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR '99 年式 1999 エンジン 4G63 タイプ ロードカー カテゴリー N300 PP(初期値) 465 総排気量 1,997cc 最高出力 280PS/6,500rpm 最大トルク 38.0kgfm/3,000rpm パワーウエイトレシオ 4.86kg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,350mm 全幅 1,770mm 全高 1,415mm 車両重量 1,360kg 重量バランス 59対41 トランスミッション 5速 ダート走行 可能 登場 グランツーリスモ2グランツーリスモ3 A-specグランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 頭文字Dの“白悪”と「TAXI2」のヤクザ集団といい悪い人ばっかり乗ってるような……。 概要 ランサーエボリューションは、1999年1月にマイナーチェンジをしてランエボVIへと進化を遂げた。詳しい解説は T.M.SCP を参照。 「お前は良い奴だと思って忠告してやってんだ…このバトルあんまり頑張らない方が良いぜ…」 頭文字Dでは一条ことエボⅥの男、通称“白悪”の愛車。こいつもエボVの男、もとい“黒悪”の会川と同じく嫌な奴。プロジェクトDとの対戦を前に、一条は自分たちのランエボを手掛けるチューニングショップと「多少インチキしても、勝つか引き分ければ金を出す」という契約を取り交わす。このことを会川に伝え、インチキをするように唆した。プロジェクトDのプラクティス時間中には仲間に指示して、道路(会川の希望で啓介の走行車線)にオイルを撒いた。この作戦は成功し、啓介のFD3Sをクラッシュさせ致命的なダメージを与えた。啓介は岩瀬恭子からRX-7を借りて会川に勝利するが、一条は拓海に「怖い人たちが来てるから頑張らない方がいいぞ(負けろとは言ってない)」とバトル前に脅しをかけて八百長を仕掛けようとする。だが、松本の助言に加えて持ち前の集中力と反骨の精神を発揮した拓海には通用しなかった。 先行の一条はハイテク電子制御を目一杯遣うドライビングで善戦するが、ABS任せのブレーキングの甘さを拓海に看破されて差を詰められる。ブロックラインを取りインを締めまくる一条だが、路肩に残っていたオイルがあったことに気づかず、滑って膨らんで抜かれた。お察しの通りそこは自分が前日オイルを撒かせた場所であり、まさに自業自得、因果応報というしかない結末で敗北した。 もちろん、“黒悪”の会川同様、エボ乗りにとっては恥るべき奴。みんなはこんな奴になっちゃいかんぞ。 また、映画「TAXI2」でも日本のヤクザ集団が乗っていた。しかしなぜか5ナンバー。黒塗りだけどヤクザってこんなクルマに乗らないような……。ダニエルの乗るプジョー406と激しいカーチェイスを繰り広げた。頭文字Dといい、なぜこのクルマは悪役ばっかりが乗るのだろうか? 2001年に 3代目 へとバトンタッチした。 解説 解説を書いてください! 登場シリーズ グランツーリスモ2 グランツーリスモ3 A-spec グランツーリスモ4 グランツーリスモ(PSP) グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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011 装甲悪鬼 村正 http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/011_124scale.html(2010/02/16登録) http //www.goodsmile.info/product/ja/2804/(同) 2010/03/29発売。 moeyo.com お台場に痛空母!? アオシマ「フェイト FD3S RX-7」グッスマ「初音ミク デカール」等 痛車プラモの作例ズラリ! 【第2回 痛Gふぇすた】(2009/10/05) 012 Racingミク http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/012124scale.html(2010/04/23登録) http //www.goodsmile.info/product/ja/2853/(同) 2010/05/19発売。 従来のオフセット印刷から、今回以降シルクスクリーン印刷に。よって透けの問題が改善。 それまでGSRにおいて痛車模型関係を中心に主導権を振るっていた、専属カーモデラーであるPANTHER★PINKが、当商品を最後に退社。退社理由、並びに013と014が欠番(後に015・016と入れ違いで発売)になった事との関連は不明。 moeyo.com 4月24日のあみあみ予約開始情報(2010/04/24) 013 とある科学の超電磁砲 レールガン http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/013124scale_1.html(2010/10/14登録) http //www.goodsmile.info/product/ja/2989/(同) 2010/12/21発売。当初の11月から延期。 グッドスマイルカンパニー取り扱い11月発売予定商品 出荷予定日および発売月変更のご案内(2010/11/22) グッドスマイルカンパニー取り扱い12月発売予定商品 出荷予定日および発売月変更のご案内(2010/12/08) 014と共に、015・016とは順序が入れ違いで案内・発売。 御坂美琴と白井黒子中心。 バイナルグラフィックスは、御坂美琴の電撃をイメージした青白い稲光風であり、蛍光インクを使用して暗闇で浮かび上がる。 GSRや痛Gのロゴはないが、その代わりパロディステッカー風のデカールが豊富。 アオシマの「1/24痛車シリーズNo.SP とある科学の超電磁砲<レールガン> 200系ハイエース スーパーGL 07カスタム」、フジミの「きゃら・de・CAR~る!! 22 とある科学の超電磁砲<レールガン> スバル インプレッサ WRX STi」に続いての同一作品からの商品化であり、初の3社競合商品となる。 014 BEYONETTA http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/014bayonetta124scale.html(2010/10/14登録) http //www.goodsmile.info/product/ja/2990/(同) 2010/12/15発売。上記「GSRキャラクターカスタマイズシリーズ013 とある科学の超電磁砲 レールガン 」と同時発表。 グッドスマイルカンパニー取り扱い12月発売予定商品 出荷予定日および発売月変更のご案内(2010/12/08) 015や016とは順序が入れ違いで案内・発売。 015 魔法少女リリカルなのは The MOVIE 1st 高町なのは http //www.goodsmile.info/product/ja/2969/(2010/09/21登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/post_1.html(2010/09/24登録) 2010/11/17発売。当初の10月から延期。 グッドスマイルカンパニー取り扱い10月発売予定商品出荷予定日および発売月変更のご案内(2010/10/22) グッドスマイルカンパニー取り扱い11月発売予定商品出荷予定日および発売月変更のご案内(2010/11/01) 当商品以降は、GSRと予てから交流のあった50 Miles Overによるデザイン。これが氏の商業初デヴュー作。 旧ウェブサイト「Misshapen Tuners」(旧ハンドルネームである「u-poko」名義。現在は放置状態だが、ごく稀に画像掲示板の業者広告スパムを削除する場合あり) 新ウェブサイト「STUDIO MOONBASE」、外部ウェブログ「ひ(仮)」(2009/12/11開設、「dodge69」名義) みんカラ「Ride on Air」(50 Miles Over名義) ツイッター(2010/07/02) 2010/10/11未明に、みんカラとmixiを退会、ツイッターも名義を変更、行方を晦ます。理由は過去も度々あった、仲間内での問題行動に起因する不和と思われるが、詳細は不明。だがその度に、引退宣言をしながらもこっそりハンドルネームを変えて復帰してはよりを戻しており、現に翌月には復帰。従来の交友関係とよりを戻すのも時間の問題と思われる。 閉鎖予定のお知らせ(ひ(仮)、2010/10/13) アオシマの「1/24痛車シリーズNo.17 魔法少女リリカルなのは The MOVIE 1st 高町なのは ランサーエボリューションⅩ(テン)」と同一作品・同一キャラクターで、且つ非常に近い発売時期。 大きな違いは、バイナルグラフィックスはレイジングハート・カノンモードを図案化した硬質なデザインであり、タイトルやキャラクター名も硬質なデザインであり、代わりに魔方陣が殆どなく、変身途中と思しき全裸のなのはがあり、パロディステッカーを想定したデカールも豊富。 バイナルグラフィックスは中途半端なサイズであり、1/24に対してはどんなに切り詰めてもまだ大きく、1/32のバスやトラックに対してはやや小さい。色使いもなのはのバリアジャケットに準じているので、肝心のなのはを埋没させてしまう。従来には豊富にあったパロディステッカーや台詞デカールが少なくなり、余白も増えた。劇場版からの商品化であるにも係わらず、魔方陣はTV版。何より、隠蔽力の高いシルクスクリーン印刷を謳っている割に、従来ない程に下地が透ける。 GSRレポート 今月の新製品情報(2010/09/21) Ride on Air 晒しプレイ(゚∀゚)(2010/09/21) 016 魔法少女リリカルなのは The MOVIE 1st フェイト・テスタロッサ http //www.goodsmile.info/product/ja/2970/(2010/09/21登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/016_the_movie_1st_124scale.html(2010/09/24登録) 2010/11/17発売。上記なのはと同時発売。 上記なのはデカールに方向性は準ずるが、バルディッシュを図案化したバイナルグラフィックスは、アオシマの「1/24痛車シリーズNo.12 魔法少女リリカルなのはStrikerS フェイト・T(テスタロッサ)・ハラオウン FD3S RX-7 RE雨宮feat.ART FACTORY」の魔方陣バイナルグラフィックスを思わせる、ミューラル風デザインに。 017 Racingミク vol.2 http //www.goodsmile.info/product/ja/3015/(2010/11/11登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/017racing_vol2_124scale.html 2011/02/発売。 018 ブラック★ロックシューター http //www.goodsmile.info/product/ja/3071/(2011/01/12登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/018_124scale.html 2011/02/28発売。 アニメ版のイラストもあり。 「BRACKROCK(元ネタはBRIDGESTONE)」「BRS(同じくBBS)」等のパロディステッカーもあり。 グッドスマイルカンパニー取り扱い2011年2月発売予定商品出荷予定日および発売月変更のご案内(2011/02/16) 019 スーパーそに子 http //www.goodsmile.info/product/ja/3093/(2011/02/15登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/019_124scale.html(同) 2011/03/29発売。 グッドスマイルカンパニー取り扱い2011年3月発売予定商品出荷予定日 および発売月変更のご案内(2011/03/17) グッドスマイルカンパニーとも付き合いの長いニトロプラスの、マスコットキャラクター。 020 侵略! イカ娘 http //www.goodsmile.info/product/ja/3094/(2011/02/15登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/020_124scale.html(同) 2011/03/29発売。 グッドスマイルカンパニー取り扱い2011年3月発売予定商品出荷予定日 および発売月変更のご案内(2011/03/17) イカ娘と一体化した、浮世絵の波の様なバイナルグラフィック。位置関係を好きに動かす事も出来ず、貼る事の出来る場所もスケールも限られるが、重ね貼りによる下地の透けが気になるユーザーへの配慮と思われる。 「GESSO(元ネタはESSO)」「I.K.A.(同じくH.K.S.)」「烏賊改(同じく柿本改)」等のパロディデカールもあり。 名前 コメント - -
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三菱 ランサーエボリューション III GSR '95 Image Credit PS Blog メーカー 三菱 英名 Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95 年式 1995 エンジン 4G63 タイプ ロードカー カテゴリー N300 PP(初期値) 474.33 総排気量 1,997cc 最高出力 270ps/6,250rpm 最大トルク 31.5kgfm/3,000rpm パワーウエイトレシオ 4.67kg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,310mm 全幅 1,695mm 全高 1,420mm 車両重量 1,260kg 重量バランス 59対41 トランスミッション 5速 ダート走行 可能 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモ7 備考 ラーメン屋須藤京一の愛車としてお馴染み。第1世代の最終進化形モデルさらば、初代ランエボ。 概要 三菱 ランサーエボリューション III GSRは、1992年に登場した 初代ランエボ の後継車で、最大の特徴は空力性能向上の為にエクステリアが大幅に変更されている。 フロントバンパー開口部に付けられたダクトや、大型のリアスポイラーは、まさにWRCという競技で勝つために武装した武闘派のコンペティションマシンという迫力を見せている。後のランエボにもこのスタイリングは継承されており、ある意味ランエボのスタイルを決定付けたターニングポイントとも言えよう。 4代目ランサーがベースの第1世代のランエボとしては最終モデルにあたり、1996年に5代目をベースとした 第2世代のランエボ にバトンタッチされ、各競技からも引退した。 「頭文字D」ではエンペラーのリーダー、須藤京一の愛車としてお馴染み。須藤のはかなり手が加えられており、二次エアー供給システム(アンチラグシステムやミスファイアリングシステムとも)を搭載。須藤の卓越したテクも相まって、ストーリーの強敵として拓海に立ちはだかった。 三菱好きでもお馴染み?のジャッキー・チェン氏も、映画「デッドヒート」の中でも乗っており、香港警察公認の元で公道での走行テストを行う場面も。 解説 ランサーエボリューションのデビューは1992年9月。量産セダンだったランサーのコンパクトなボデイに、それまで三菱のWRCをになってきたギャランVR-4のメカニズムを詰め込み、まさにラリーのための車として誕生した。 コアとなる4G63型2L直列4気筒DOHCターボで、デビュー時すでに250PSのパワーと31.5kgfmという最大トルクを誇った。さらにこれを4輪に伝えることで圧倒的なトラクションを誇り、当時でもこのクラスの常識を超えた速さを実現していた。 初登場から約1年後の93年12月にはランサーエボリューションIIへと進化し、最高出力も260PSへアップされた。この時タイヤサイズも205/60R15へと変更された他、ホイールベースやトレッドサイズにまで変更が施された。この頃になると、いわゆる「ランエボ」の相性がすっかりファンの間に定着するようになる。 続く進化は95年1月だった。3代目となったランサーエボリューションIIIは空力性能向上のためにエクステリアが大幅に変更された。拡大したフロントバンパー開口部や大型リアスポイラーによって、まさにコンペティションのための進化が感じ取れる迫力ある姿を手に入れた。 4G63型パワーユニットは、圧縮比を9.0まで高めるなどして、最高出力を270PSまで伸ばした。サスペンションにも細かな変更・改良が加えられて、動力性能と運動性能は大きく飛躍している。当時ベースとなるランサーがフルモデルチェンジを控えていたため「このエボIIIが最後のエボではないか」という噂も流れた。 ただ、圧縮比を上げすぎたせいで、少々ブーストを上げただけで簡単にエンジンブローしたとか。対処法としてはエボIIピストンの流用が定番だった。 アンディによる評価 1990年代の日本を代表する名車のひとつが三菱ランサーエボリューション、通称"ランエボ"だ世界ラリー選手権を戦うためのベース車両として開発された歴史を持っているこれは、1995年に販売された3代目いわゆるランエボIII三菱のエースドライバー、トミ・マキネンに初の世界ラリー選手権タイトルをもたらした記念碑的な1台としても有名だねフロントバンパーの幅いっぱいに広がる開口部や翼端板付きのリアスポイラーは、すべてラリーカーを想定したチューニング初代ランエボやランエボIIと比べると、その進化には驚くはずだもちろんエンジンパワーやシャシーも改良されているさらに驚くことに、このランエボIIではアンチラグシステムを想定した構造も、量産時点で組み込まれていたんだ 登場シリーズ グランツーリスモ グランツーリスモ2 グランツーリスモ4 グランツーリスモ(PSP) グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 グランツーリスモ7 ユーズドカーディーラーでCr.10,000,000で購入可能。 ついにグランツーリスモ7にも再収録。須藤ファンならば、アンチラグシステムをONにして二次エアー供給システムを再現し、パンパン音を立てまくりたいところだ。 一世代後のエボIVやライバルである初代インプレッサと比べると2倍近い値段になっており、だいぶ相場よりも高い気がする。(ちなみにグーネットによるとエボIIIが一件238万円台で売られていた。)タマ数が少ない=現存している車種が少ないため高騰している……ということなのだろうか? GT7に収録されている第2世代エボと同じく、エアロパーツにリアガーニッシュやサイドプロテクトモールの削除が存在するのでRS仕様が再現可能。1.2tを切る車重まで再現すればかなりの速さを誇ることだろう。 コメント こいつが入るのかはたまたRSか -- (名無しさん) 2023-06-25 10 10 31 ハイパワーターボ+4WD この条件にあらずんば車にあらず -- (名無しさん) 2024-01-24 11 53 04 これはセミナーだ -- (名無しさん) 2024-02-06 08 19 13 名前 コメント すべてのコメントを見る
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blog negitaku クラン異動履歴 Crazy_ ↓ EcsIrA ↓ Glint! ↓ Club*F ↓ LEXUS ↓ ??? last update 2009/10/31 17 44 26 名前 コメント
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WONDERFUL HOBBY LIFE FOR YOU!!ブース!(2009/07/28) セイヤ! セイヤ! 「魂ネイション2009Autumn」速報レポート!(2009/10/01) 008 リトルバスターズ! http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/decal08.html http //www.goodsmile.info/detail/jpn/2684/ 2009/11/04発売。 能美クドリャフカに絞った内容。 「Max Factory」「figma」「痛車グラフィックス」「秋葉原GP NEET★FOR SPEED」のロゴもあり。 moeyo.com 9月30日のあみあみ予約開始情報(2009/09/30) お台場に痛空母!? アオシマ「フェイト FD3S RX-7」グッスマ「初音ミク デカール」等 痛車プラモの作例ズラリ! 【第2回 痛Gふぇすた】(2009/10/05) 初音ミクみく 「第2回 痛Gふぇすたinお台場」に立ちよってみた件(2009/10/05) 009 ゼロの使い魔 ~三美姫(プリンセッセ)の輪舞(ロンド)~ http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/decal09.html(2010/01/07登録) http //www.goodsmile.info/detail/jpn/2826/(同) 2010/02/01発売。 ルイズに絞った内容。 「痛車グラフィックス」「秋葉原GP NEET★FOR SPEED」のロゴもあり。 GSRレポート 痛Gふぇすたinお台場(2008/11/09) GSR1月新製品情報(2009/12/24) フィギュアメーカー グッドスマイルカンパニー勤務 ミカタンブログ 松戸駅から走って1分 いま「痛車」がアツイ! 「痛Gフェスタ in お台場」に行ってきたんだお!(2008/11/10) 萌えよ! アキバ人ブログ(2009/02/01以降「moeyo.com」に改称) ついにクイブレデカールも! 「第1回 痛Gふぇすたinお台場」ホビー関連製品(2008/11/11) お台場に痛空母!? アオシマ「フェイト FD3S RX-7」グッスマ「初音ミク デカール」等 痛車プラモの作例ズラリ! 【第2回 痛Gふぇすた】(2009/10/05) 010 ふたりはプリキュア http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/decal10.html(2010/01/07登録) http //www.goodsmile.info/detail/jpn/2827/(同) 2010/02/01発売。 「痛車グラフィックス」のロゴもあり。 moeyo.com お台場に痛空母!? アオシマ「フェイト FD3S RX-7」グッスマ「初音ミク デカール」等 痛車プラモの作例ズラリ! 【第2回 痛Gふぇすた】(2009/10/05) 1月7日のあみあみ予約開始情報(2010/01/07) GSRレポート GSR1月新製品情報(2009/12/24) 001ミクの項目に書いた、「GSRレポート」の2008年11月12日の記事で、デカール貼付講座をしています。VOCALOID 2の各種デカールについて、細かいスポンサーロゴ類にはどんなものがあるのか知りたい方は、「初音ミクみく」の各ログに拡大写真があります。それぞれ参考にして下さい。 -- 管理人 (2009-12-27 18 46 06) 名前 コメント - -
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022 俺の妹がこんなに可愛いわけがない http //www.goodsmile.info/product/ja/3151/(2011/04/21登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/022_124scale.html(同) 2011/05/30発売。 グッドスマイルカンパニー取り扱い2011年5月発売予定商品出荷予定日 および発売月変更のご案内(2011/05/16) アオシマの「1/24痛車シリーズNo.19 俺の妹がこんなに可愛いわけがない VERTEX RIDGE JZZ30ソアラ」とのバッティングだが、桐乃と黒猫のみに絞った先方に対し、こちらは他の主要キャラクターも網羅。 全メーカー通じて、初めて関連企業ロゴも加わる(当商品に於いては、メディアワークス、電撃文庫)。 アニメ版のイラストを使用。 023 魔法の海兵隊員ぴくせる☆まりたん http //www.goodsmile.info/product/ja/3112/(2011/03/17登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/023_135scale.html(2011/04/13登録) 2011/04/25発売。 グッドスマイルカンパニー取り扱い2011年4月発売予定商品 出荷予定日および発売月変更のご案内(2011/04/18) これのみ、作品性を鑑みて、ミリタリーキットで一般的な1/35スケール対応。 024 Steins;Gate http //www.goodsmile.info/product/ja/3150/(2011/04/21登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/024_124scale.html(同) 2011/05/30発売。 グッドスマイルカンパニー取り扱い2011年5月発売予定商品出荷予定日 および発売月変更のご案内(2011/05/16) 025 魔法少女まどか☆マギカ http //www.goodsmile.info/product/ja/3208/(2011/06/23登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/025_124scale.html(同) 2011/07/27発売。 2011年7月出荷予定商品および発売月変更のご案内(2011/07/21) 鹿目まどかと暁美ほむら中心。一部魔女もあり。 026 Racingミク 2011ver. http //www.goodsmile.info/product/ja/3168/(2011/05/17登録) 2011/06/27発売。 グッドスマイルカンパニー取り扱い2011年6月発売予定商品出荷予定日 および発売月変更のご案内(2011/06/15) 027 インフィニット・ストラトス http //www.goodsmile.info/product/ja/3196/(2011/06/14登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/027_124scale.html(同) 2011/08/29発売。当初の2011/07/27予定から延期。 2011年7月出荷予定商品および発売月変更のご案内(2011/07/21) 「GSRキャラクターカスタマイズシリーズ デカール027/インフィニット・ストラトス 1/24scale用」発売月変更のご案内(2011/07/26) 2011年8月出荷予定商品および発売月変更のご案内(2011/08/22) アニメ版のイラストを使用。 029 緋弾のアリア http //www.goodsmile.info/product/ja/3213/(2011/07/07登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/029_124scale.html(同) 2011/08/29発売。 2011年8月出荷予定商品および発売月変更のご案内(2011/08/22) アニメ版のイラストを使用。 030 DOG DAYS http //www.goodsmile.info/product/ja/3309/(2011/10/04登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/030dog_days_124scale.html(同) 2011/11/28発売。 2011年11月出荷予定商品および発売月変更のご案内(2011/11/18) 名前 コメント - -
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032 オトメディウスX(エクセレント!) http //www.goodsmile.info/product/ja/3276/(2011/09/06登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/032x_124scale.html(2011/09/08登録) 2011/10/27発売。 2011年10月出荷予定商品および発売月変更のご案内(2011/10/17) 033 ロウきゅーぶ! http //www.goodsmile.info/product/ja/3308/(2011/10/04登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/033_124scale.html(同) 2011/11/28発売。 2011年11月出荷予定商品および発売月変更のご案内(2011/11/18) アニメ版のイラストを使用。 034 魔乳秘剣帖 http //www.goodsmile.info/product/ja/3277/(2011/09/06登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/034_124scale.html(2011/09/08登録) 2011/10/27発売。 2011年10月出荷予定商品および発売月変更のご案内(2011/10/17) 035 劇場版 そらのおとしもの 時計じかけの哀女神(エンジェロイド) http //www.goodsmile.info/product/ja/3407/(2011/12/06登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/035_124scale.html(同) 2012/01/発売。 036 クドわふたー http //www.goodsmile.info/product/ja/3406/(2011/12/06登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/036_124scale.html(同) 2012/01/発売。 037 僕は友達が少ない http //www.goodsmile.info/product/ja/3408/(2011/12/06登録) http //www.goodsmileracing.com/products/gsr_ccs/037_124scale.html(同) 2012/01/発売。 アニメ版のイラストを使用。 名前 コメント - -
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三菱 ランサーエボリューション VIII '03 Image Credit techraptor.net メーカー 三菱 英名 Mitsubishi Lancer Evolution VIII GSR '03 年式 2003 エンジン 4G63 タイプ ノーマルカー PP(初期値) 466 総排気量 1,997cc 最高出力 280PS/6,500rpm 最大トルク 39.0kgfm/3,500rpm パワーウエイトレシオ 5.00kg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,455mm 全幅 1,770mm 全高 1,450mm 車両重量 1,400kg 重量バランス 60対40 トランスミッション 5速 ダート走行 可能 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 「第三世代ランエボ」の中期型「ブーレイ顔」で不評を買ってしまう 概要 三菱 ランサーエボリューションVIIIは、2003年にマイナーチェンジ際に登場した、6代目ランサーがベースの第3世代ランエボでは2代目モデル。 本代から正規に海外輸出が開始され、ブランドイメージ統一の為に車名エンブレムはLANCER Evolutionに変更された。 空力向上の為にフロントバンパーが延長されたが、三菱自動車の迷走期の影響がそれに大きく出たモデルとなってしまった。 解説 歴代ランエボの中でも本車の特徴と言えるのが、フロントグリルの通称「ブーレイ顔」(*1)。 三菱車共通のアイデンティティとして提唱した富士山型のフロントグリルだが、ラジエターやインテークに送り込むフレッシュエアの容量低下を招いてしまい、進化の名を持つのに寧ろ退化していると批判する声まであった。 勿論ちゃんと進化は果たしており、ガソリンタンクの容量増大にランエボ初の6速MTの搭載。AYCは内部構造を見直し、制御トルク量を増加させたスーパーAYCへと進化している。またこのグリルのお陰で空気抵抗が減ったとの見方もなくはない。 2004年にはMRが登場して更に熟成が進んでおり、第三世代ランエボの中では最も軽い事から、後継のⅨにも引けを取らないポテンシャルを持つ。 この顔から第三世代の中では人気がないが、それ故にⅨより手頃な価格も多く、実力も引けをとらない事から、顔が気にならないorどうにかできるなら狙い目な車かも? 登場シリーズ グランツーリスモ4 Cr.3,298,000で購入。 グランツーリスモ(PSP) Cr.3,298,000で購入。 グランツーリスモ5 中古車ディーラーで購入。 グランツーリスモ6 Cr.3,298,000で購入。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る